Станок вращательного бурения JK1300
JK1300 — гидравлическая буровая установка для шарошечного и пневмоударного бурения, оснащенная усиленной мачтой башенной конструкции.
Двигатель Cummins К19 / 2-х ступ.компрессор Atlas Copco / Топливный бак 2000л / Диаметр бурения: 171-270 мм / Глубина бурения: 44 м (до 54 м - опционально)
Компания ПОМБУР - официальный дилер JK Drilling в РФ с 2022г, поэтому для вас:
Гибкие и выгодные условия приобретения / Доставка напрямую из Китая / Гарантийное и постгарантийное обслуживание / Выезд наших сервисных бригад на ваши объекты / Наличие на складах запчастей и расходных материалов.
Технические характеристики
| Общие | |
| Вес, кг | 70 000 |
| Габариты (ДхШхВ)/Мачта горизонтально, мм | 16500 х 5600 х 6300 |
| Габариты (ДхШхВ)/Мачта вертикально, мм | 11500 х 5600 х 16500 |
| Тип бурения, мм | шарошечный-пневмоударный |
| Ходовая часть | |
| Скорость передвижения, км/ч | 2 |
| Преодолеваемый подъем, град. | ≥20 |
| Давление на грунт, кПа | ≥95 |
| Параметры бурения | |
| Диаметр вращательного бурения, мм | 171-270 |
| Рекомендуемый диаметр бурения, мм | 230-250 |
| Макс.глубина бурения, м | 44 (54 - опционально) |
| Угол бурения, град. | 60-90 |
| Твердость горных пород | F=4~20 |
| Количество штанг, шт. | 4-6 |
| Диаметр буровой штанги, мм | 159-203 |
| Длина буровой штанги, м | 9,14 (30") |
| Вместимость кассет | 4+1 (5+1 - опционально) |
| Дизельный мотор и топливный бак | |
| Модель | Cummins К19 |
| Номинальная мощность, kw/обороты | 570/1800 |
| Топливный бак, л | 2000 |
| Компрессор | |
| Марка | Atlas Copco |
| Давление, bar | 8 (25-опционально) |
| Производительность, м.куб/мин | 40 |
| Буровая мачта | |
| Длина буровой мачты, м | 15 |
| Ход подачи, мм | 11600 |
| Скорость подачи, м/мин | 0-34 |
| Усилие подачи, KN | 220 |
| Осевое давление, KN | 270 |
| Скорость подъема, м/мин | 0-65 |
| Редуктор | |
| Частота вращения, об/мин | 0-160 |
| Мощность, kW | 90 |
| Крутящий момент, Nm | 11800 |
Описание
Двигатель и компрессор
Силовая установка состоит из дизельного двигателя, соединенного с воздушным компрессором с одной стороны и редуктора, соединенного с тремя гидравлическими насосами с другой стороны. Силовая передача смонтирована на отдельной раме. Такая линейная цепная конструкция привода обеспечивает максимальную механическую эффективность, а независимая плавающая подрамная конструкция изолирует компоненты силового агрегата от вибрационных нагрузок при бурении и перемещении.
Шасси
Шасси разработано для эксплуатации в разных природных условиях, в том числе тяжелых. Ширина гусениц - 800 мм, шаг 216 мм, трёхгребневые грунтозацепы. На каждой гусенице – 11 опорных катков.
Конструкция ходовой части позволяет буровой установке передвигаться по неровной поверхности без создания чрезмерных скручивающих нагрузок на основную раму (поворотная рама: по 5° с каждой стороны, всего 10°).
Буровая мачта
Башенная конструкция мачты шириной 1,76 м обеспечивает высокую устойчивость к кручению и прочность.
На направляющие нанесена износостойкая пластина толщиной 5 мм для увеличения срока службы. Система подачи – гидравлическая замкнутого типа. В системе продвижения используется гидравлическая система подачи с замкнутым контуром, в которой два гидроцилиндра через пластинчатые цепи и тяжёлые роликовые цепи обеспечивают плавную подачу и подъём вращателя, удовлетворяя требованиям высокого усилия подачи.
Механизм смены штанг
Поворотный магазин штанг, рассчитанный на штанги длиной 9,1 м, максимальная вместимость – 4 штанги. В стандартной комплектации – вспомогательная лебёдка для работы со штангами и буровым инструментом.
Карусель с фиксацией с помощью штифтов: предотвращает самопроизвольное перемещение хранилища и снижает риск повреждения турборедуктора в результате ударов.
Система дистанционного управления
Через ДПУ осуществляются: 1) Перемещение; 2) Выравнивание опор; 3) Подъем бурильной рамы; 4) Блокировка действий перемещения/выравнивания/подъема; 5) Панель отображения основных рабочих параметров: скорость вращения, температура, давление, количество масла, угол наклона платформы (влево/вправо+назад/вперед), угол наклона бурильной рамы.
Централизованная автоматическая система смазки
Позволяет сократить количество ручных операций и достичь двойного эффекта: снижение затрат и повышение эффективности.
Гидравлический вращатель
Поворотный механизм состоит из усиленной коробки передач и двух моторов с регулируемой производительностью. Скорость вращения автоматически регулируется в зависимости от требуемого крутящего момента.
Оснащен масляным насосом, который обеспечивает достаточную смазку подшипников при работе на высоких скоростях, что гарантирует их долговечность.
Амортизационные соединения. Смягчают вибрацию, защищают поворотный механизм и снижают износ бурового инструмента.
Переходные соединения. После соединения с амортизационной муфтой переходная муфта фиксируется с помощью расширительной втулки, что обеспечивает надежную фиксацию соединения. Разборка осуществляется без труда.
Система пылеудаления
В стандартную комплектацию входят предварительный фильтр с обратной промывкой и воздушный фильтр для обеспечения чистоты воздушного компрессора и системы впуска двигателя.
Система пылеудаления с подогревом (опционально) оснащена резервуаром для воды большей ёмкости и (800 л) для подогрева выхлопных газов двигателя, что позволяет эффективно снизить пылевое загрязнение и успешно справиться с пористостью рыхлых горных пород, обеспечивая качество и ход выполнения проекта.
Сухие пылеуловители. Современная технология пылеудаления: большая площадь сбора и очистки фильтра; автоматическая непрерывная самоочистка пылеулавливающего блока; легкая разборка фильтрующего блока пылеуловителя для повышения эффективности технического обслуживания; встроенная крышка может открываться вверх дном и вбок для четкого наблюдения и контроля за отверстиями.
Комфортная и безопасная кабина
Комфорт: основные рычаги управления сконцентрированы по обеим сторонам подлокотников сидений, а вращающееся сиденье облегчает управление.
Просторность: двухдверная кабина расположена на одной платформе с буровой установкой, что обеспечивает высокий уровень безопасности и удобство входа и выхода. Кабина рассчитана на 3 человека и оснащена двумя удобными сиденьями.
Над кабиной, а также с левой и правой сторон установлены солнцезащитные шторки, повышающие комфорт во время работы. Освещение в нижней и верхней частях кабины позволяет освещать зону работы с проходной балкой и геологические условия перед буровой установкой, что повышает удобство и безопасность работы.
Система безопасности
- 4-х сторонняя видеосистема обеспечивает четкое представление об окружающей обстановке во время движения автомобиля;
- Сигнальные лампы вокруг автомобиля. Красные сигнальные полосы с трех сторон могут работать вместе, образуя зону предупреждения об опасности, эффективно предотвращая потенциальные несчастные случаи;
- Шасси оснащено сервисным доступом с платформы и 4-мя многонаправленными лестницами, что делает ежедневное техническое обслуживание удобным и безопасным;
- Многонаправленная кнопка аварийной остановки.
Стандартные функции
- Функция блокировки при определении положительного двигателя и положения хода;
- Отображение видеоизображения с 4-х сторон;
- Автоматическая обратная промывка воздушного фильтра;
- Функция сигнализации о положении опорных стоек;
- Отображение угла наклона кузова и сигнализация о выходе за пределы рабочей зоны;
- Отображение угла пробивания отверстия + сигнализация о движении без возврата;
- Измерение и отображение температуры окружающей среды;
- Автоматическая смазка;
- Измерение глубины бурения в реальном времени с отображением на дисплее управления.
Оборудование для холодных регионов (опционально)
Уникальная конструкция, оптимизированная для работы в условиях низких температур, позволяет использовать его при температурах до -45°, что делает его идеальным для работы в холодных регионах.
В экстремально холодных регионах это устройство нагревает антифриз за счет сгорания дизельного топлива и теплообмена, прогревая блок двигателя для более легкого запуска.
- Установка генераторной установки мощностью 30кВт:
1. Генераторная установка может нагревать бак гидравлического масла и емкость для масла винтового компрессора, а также моторное масло.
2. Заказчики могут самостоятельно установить другие нагревательные устройства.
- Нагрев корпуса батареи:
Выхлопные газы, образующиеся при нагреве охлаждающей жидкости двигателя, нагревают верхнюю и нижнюю части корпуса батареи, предотвращая быструю потерю заряда батареи при низких температурах.
- Запуск с разгрузкой воздушного компрессора:
Снижает нагрузку во время процесса запуска, обеспечивая плавный запуск в экстремально холодных и высокогорных районах, удовлетворяя потребности особых условий.
План разборки и транспортировки
Необходимо разобрать 3 основных компонента:
1. Рама (1шт)
2. Пылесборник (1шт)
3. Кабина (1 комплект)
Эти три узла будут размещены на одном транспортном средстве (размер транспортного средства: 1,75 м).
Основной корпус, включая раму (платформа снята и т.д.) и силовую установку (11,5м х3,7м х 3,7м), будет размещен на другом транспортном средстве (размер транспортного средства: 17,5м).





